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中国新能源汽车“老二”:一季度卖出13.7万辆,反超特斯拉、长安

发布时间:2024-05-27 02:11   内容来源:易车网   责任编辑:醉言      阅读量:5750   

随着新车大量上市、车展等活动陆续开展、降价促销等利好因素叠加促进下,2024年第一季度中国汽车市场迎来“开门红”。根据乘联会发布的数据显示,1-3月国内狭义乘用车市场零售销量达483.2万辆,同比增长13.2%。分车型来看,轿车218.6万辆,SUV240.7万辆,同比分别增长8.0%和20.3%;MPV(多功能乘用车)23.9万辆,同比下降1.8%。

新能源汽车市场继续高歌猛进,累计销量为177.2万辆,同比增长34.5%。3月份新能源车国内零售渗透率达到创纪录的41.6%,同比提升7.6个百分点。其中,自主品牌中的新能源车渗透率63.3%,相比之下,主流合资品牌仅有7.4%。

行业排名发生不小的变化。广汽埃安一季度销量同比下滑17%至6.5万辆,排名也从第三下滑至第八。有业内人士分析认为,一方面是因为此前大部分销量来自B端,如今网约车市场趋于饱和;另一方面受价格战影响,再加上市场上智能化、电动化新车持续推出,导致其市场份额持续缩水。

要知道埃安今年定下了“争取总目标实现70万辆”,压力可想而知。为此,自3月份以来掀起多轮降价,例如AION Y Plus星耀版车型起售价仅为9.98万元,降幅达到2万元;AION S MAX星瀚直降2.3万元;AION V Plus全系至高官降2.3万元。就在昨天,AION Y Plus车型全系降价1万元。

有业内人士表示,车企应通过产品质量、性能、技术提升竞争力,不能以简单压低价格来竞争。广汽埃安将在北京车展在技术、品牌、产品方面有重大动作,埃安首款全球车型也将同步亮相。

赛力斯汽车成为最大的黑马,销量飙升6倍至82,447辆,跃居第六的同时,成为造车新势力销量冠军。与华为里联手打造的AITO问界表现出色,在4月11日举行的鸿蒙生态春季沟通会上,华为智能汽车解决方案BU董事长余承东透露:

全场景智慧旗舰SUV问界M9创造了国内50万元级别豪华汽车销售速度纪录,自2023年12月26日上市以来,短短三个月累计大定超过7万辆;问界新M7上市7个月累计大定突破17.4万辆,斩获一季度造车新势力单车型销量第一。

据悉,问界新M5将于4月23日北京车展期间正式发布。从街拍图来看,新车前脸造型与纯电版保持基本一致,均采用封闭式格栅,车身小幅加长至4785mm;另外增加RS版本,提供专属红的车身配色。

长安、长城、奇瑞等传统车企均实现三位数增长,不过表现最出色还要数吉利汽车,销量达到13.7万辆,同比上涨143.2%,上升4位跃居次席,将特斯拉中国、上汽通用五菱等甩在身后。

今年吉利汽车可谓“野心勃勃”,新能源汽车销量目标较去年所实现的总销量增加66%以上。为此,旗下三个品牌将分别推出3款新能源产品,包括吉利、领克(领克07 EM-P、中大型纯电旗舰轿车、紧凑型纯电SUV)、极氪(极氪Mix、中大型豪华纯电SUV、顶级奢华纯电MPV)。

毫无悬念,比亚迪稳居第一,一季度销量达到586,006辆,同比增长15.2%,比2-6名的总和还要多。2月份,比亚迪打出了“电比油低”的降价策略,推出秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版两款车型,起售价均降至7.98万元。紧接着,海洋网宋PLUS DM-i荣耀版、宋PLUS EV荣耀版、海豹DM-i荣耀版、驱逐舰05荣耀版、海豚荣耀版上市。

今年1月份,比亚迪发布了新能源汽车智能化发展全新战略——“整车智能”。与此同时,推出行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型,首次将人工智能应用到车辆全领域。此前比亚迪的智能化一直为人诟病,随着这块短板补上,有望推动销量进一步增长。

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