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三种动力可选领克Z10申报全系磷酸铁锂电池

发布时间:2024-07-04 16:48   内容来源:易车网   责任编辑:柳暮雪      阅读量:12271   

日前,笔者在工信部查询到了领克Z10的申报信息,由于新车已经发布,所以外形已经不是什么秘密,重点在于揭晓了它的动力参数。

从申报图来看,新车的前脸采用的是封闭式格栅设计,风格显得比较简洁;大灯组采用分体式造型,日行灯位于前舱盖两侧,有着比较强的立体感;远近光灯位于格栅两侧,被贯穿式日行灯带相连在一起,有效拉伸了前脸横向视觉宽度。

下包围部分采用了三段式设计,两侧配备有尺寸比较小巧的导流槽,内部使用了黑色饰板进行装饰,风格显得比较凶狠;底部配备有扁平的矩形进气口,支持主动进气功能,整体运动感方面营造的比较到位。

侧面造型方面,车顶带着点溜背式造型,双色车身还营造出了悬浮式车顶,带来了比较时尚的视觉效果;圆润的腰线采用了分段式设计,点缀出了车身侧面的层次感;门把手采用的是弹出式造型,能够起到降低风阻的作用;轮毂采用了双色五辐式造型,风格显得比较大气。

尾部造型方面,后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾,电动升降式尾翼可能也不会缺席;熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,内部集成有点阵式LED光源;下包围部分配别有粗壮的黑色饰板,有着比较强的立体感,两侧还集成了扁平的雾灯。

尺寸方面,申报信息显示新车的长宽高分别是5028/1966/1468mm,轴距为3005mm,定位是中大型轿车,和极氪001的尺寸比较接近,相比小米SU7要略大一些,轮胎方面提供有245/50 R19以及255/40 R21两种规格可选。

动力方面,新车提供有后驱版以及四驱版可选,后驱版有200kW以及310kW两种规格的电动机,应该分别是400V架构以及800V架构;四驱版则搭载前270kW、后310kW的双电机,应该同样是800V架构的产品,全系车型匹配的都是磷酸铁锂电池组。

续航方面,官方称800V架构的产品最高续航突破800km,充电15分钟可补能573km,四驱版的零百加速时间为3.5秒,双腔空气悬架和CDC减震系统都没有缺席。

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