宝骏享境：四轮独悬打造极致驾乘舒适体验

开启舒适之旅，宝骏享境四轮独悬打造超乎期待的极致驾乘体验

宝骏汽车旗下首款 “智能超舒适旗舰家轿”—— 宝骏享境，其 “七星级舒适座舱” 已正式发布。这款车凭借独特的底盘设计与精心调校，为用户带来非凡的驾乘舒适感。

宝骏享境采用四轮独立悬挂搭配前后 FSD 可变阻尼减振器的设计。四轮独立悬挂方面，前麦弗逊式独立悬挂与后四连杆式独立悬挂相互配合，在颠簸路段行驶时，能高效吸收过滤路面坑洼带来的振动，让车内乘客免受颠簸之苦;而在急转弯时，又可有效稳定车身，防止过度倾斜。前后 FSD 可变阻尼减振器同样表现出色，当车辆连续驶过减速带或颠簸路段，来自荷兰 KONI 的 FSD 减振阀迅速发挥作用，精准识别并适应冲击，自动调节减振力度，让车辆平稳通过，避免生硬弹跳，确保乘坐舒适。正因如此，宝骏享境底盘拥有同级最小侧倾梯度，过弯时车身极为平稳;俯仰梯度同级最优，紧急制动时刹车 “不点头”。

为进一步提升驾控质感，宝骏享境联合国际顶尖的摩缇马帝进行底盘调校。摩缇马帝专注于为赛车和高性能车辆提供底盘调校服务。宝骏享境历经 3 个阶段共 8 个月时间，行程超 10000 公里，覆盖 95%+的路况进行迭代优化，成功精准平衡了舒适性与操控性，为用户带来了可媲美豪华品牌的驾乘体验。此前宝骏汽车的宝骏云海也经摩缇马帝大师级底盘调教，底盘驾乘舒适性收获用户一致好评。

在底盘的可靠性与耐久性方面，宝骏享境采用虚拟仿真、台架试验、道路试验 “三维一体” 的底盘开发验证体系。它在广西首家拥有自主知识产权的实体与虚拟结合的双试验场完成虚拟场景试验验证，还历经超过 2200 小时全面系统台架试验验证。整车道路试验更是覆盖 33 种全场景路面、±40 度极寒极热环境以及超 152 万公里高里程强化路面等测试。如此严苛的验证流程，以远超行业标准打造出舒适且可靠的底盘。

无论是日常的城市通勤，还是偶尔的激情驰骋，宝骏享境凭借独立悬架结构、顶级底盘调校以及严苛开发验证体系，真正做到 “轮动车稳滤振好”，让用户每一次出行都平稳、舒适又安心，所到之处皆为舒适之境。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。