争抢基建项目利率低至“地板价”国有大行多举措发力基础设施建设

最近几天，国务院召开常务会议，部署了一系列稳定经济的政策措施扩大中长期贷款，为重点项目建设和设备更新提供充足融资，是持续政策对银行业金融机构提出的新要求

当前形势下，商业银行信贷投放会呈现出什么样的新趋势和新变化从撬动基建投资，挖掘中长期贷款难点，金融支持上海制造业等角度出发，本报即日起推出信贷新动向系列调查，报道金融支持实体经济的积极进展

贷款利率真低！这是银行和基建项目融资方共同发出的感叹。

上海证券报从调查中了解到，国有大行充分发挥头雁效应，信贷投放意愿强烈优质资产永远是稀缺资源因此，世界各地的重大基建项目都成为银行竞相争取的放贷对象，贷款利率也一路打到地板价

货比三家成为正常利率，降至底价

为了完成月度贷款同比增长的任务，6月份以来，银行加大贷款投向的意愿强烈，但优质资产的标的却不是那么好找。

最近各地都在建设大量的基础设施项目这些项目资金需求量大，投资稳定效果明显，风险因素少，自然成为银行眼中的香饽饽

"谁的利率低，谁就能得到这个项目."某大型国有银行分行副行长表示，今年以来，我深刻感受到企业客户对利率异常敏感，他们往往会‘货比三家’后再做决定目前政策支持的重大项目多为高速公路，城市更新，老旧小区改造等竞价非常激烈，5年以上的贷款利率在3%左右

山东某省级PPP项目财务总监告诉记者，目前项目贷款利率在3%左右，确实比以前低了通过长短期资金的结合，融资成本明显下降

两年前，集团平均融资利率为4.16%，已经低于市场平均利率现在新项目融资利率在3%左右，这在两年前是不可想象的华东某交通集团财务人士说

以量补价为主，积极寻求收益的平衡。

一些银行家表示，鉴于贷款需求持续低迷，预计价格战将持续一段时间目前的策略是以量补价，这将在支持实体经济和商业模式的可持续性之间寻求平衡

大家都在抢项目，抢客户某国有大行公司部业务人士表示，面对激烈的市场竞争，银行的议价能力整体不高，只能通过降低贷款利率，提高综合服务能力等方式积极争取项目资源

他介绍，银行的平衡收益更是从量，价，保三个方面综合考虑国有银行由于规模较大，一般会通过实行差异化的内部资金转移价格，在负债端扩大低成本资金来平衡通过银团贷款参与重大项目，不仅可以让国有银行，股份制银行甚至城商行分一杯羹，还可以实现利润共享，风险共担

公司部业务人士表示，虽然现在贷款利率低，降低了利差空间，但只要银行能争取到这样的大客户，就可以通过提供发债，撮合等金融服务，增加中间业务收入，使整体收入能够覆盖资金成本。

除了利率，银行的综合服务水平也是项目方考虑的主要因素前述交通集团财务人士介绍，基建项目有两个特点:一是资金需求量大，前期建设周期长，第二，进入运营期后，后期的产出与前期的投入不成正比除借款和发债两种传统融资方式外，希望银行等金融机构根据项目运营期产生的稳定现金流，推出资产证券化等创新融资产品，盘活存量资产，满足综合金融服务需求对此，公司在选择银行合作时，不仅关注综合管理能力强的商业银行，更看重银行的销售渠道能力

跟随资本项目尽快形成实物工作量。

银行入围项目贷款人名单只是第一步华东某电气集团融资经理表示，今年新建海上风电项目，资金需求较大在招投标阶段，将初步选定对项目感兴趣的银行，待项目正式开工后再签订借款合同距离资金实际使用还有一定的时间

8月31日召开的国务院常务会议指出，在用好新增3000亿元以上政策性开发性金融工具的基础上，根据实际需要扩大规模，满足符合条件项目的资金需求，避免出现项目等资金情况，将上半年新开工的项目加入支持范围，之前符合条件的因配额限制未投入使用的项目自动加入支持，以便在第三季度形成更多的实物工作量。

伴随着首批3000亿元政策性开发性金融工具的推出，重大项目资本金不足问题得到缓解，一大批项目即将开工近期多家国有银行迅速跟进，为重大项目提供配套融资截至8月12日，工行已完成基础设施基金投资涉及的5个省份，8个项目的贷款审批金额近370亿元，实现配套融资投资合计超过26亿元

近期，多家银行管理层公开表示，将抓住当前基础设施建设的机遇，积极从事政策性开发性金融工具，加大对交通，能源，水利，新型基础设施，新型城镇化等基础设施项目和重大工程的金融支持。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。