渝湘高铁重庆至黔江段首座斜拉桥开始梁部施工

来自渝贵铁路有限责任公司的消息，渝湘高铁重庆至黔江段首座斜拉桥——长涂河复线桥开始架梁施工。

长距离河复线桥位于重庆市武隆区长距离河河谷和乌江侵蚀河谷处的侵蚀山区，全长345.578米，跨越长距离河河道和省道S203全桥采用四孔结构，3号墩从江面到梁面高98m桥墩上方采用桥塔斜拉结构，桥塔高38m建成后用18对斜拉索将桥塔与桥梁连接起来，形成矮塔斜拉桥

据中铁二院渝湘高铁重庆段桥梁专业负责人杨义泰介绍，长图河复线桥小里程端钟灵隧道是一座高瓦斯，岩溶发育，富水的隧道为降低安全风险，线路必须尽可能靠近乌江，但大里程端受武隆站站位限制，需在长图河设桥为了克服桥址危岩落石，滑坡，层理等不良地质，长图河复线桥缺乏在两山之间架设桥墩的条件经过设计组的各种比选，最终选择了曲线矮塔斜拉桥

据中铁七局渝黔站前8标段项目经理部长距离河桥施工负责人程敏超介绍，长距离河复线桥桥位陡峭，坡度接近78度施工区域靠近省道和县道，交叉干扰很大同时，桥址处于滑坡，岩溶，危岩，层理等各种不良地质条件下为确保工程安全，施工过程中采用抗滑桩，预应力锚索，锚杆框架梁等形式对边坡进行综合防护

根据消息显示，渝湘高铁重庆至黔江段共有两座斜拉桥，第一座是太子坪乌江大桥，第二座是昌图河复线桥目前，太子坪乌江大桥主桥正在进行塔柱施工和架梁吊车组装，引桥正在进行承台墩柱和现浇梁施工大桥主桥塔柱施工任务已完成90%左右

渝湘高速铁路重庆至黔江段是我国中长期铁路网规划中八纵八横高速铁路网中厦蓉通道的重要组成部分项目建成后，黔江至重庆主城区的出行时间将由目前的4小时缩短至1小时以内，大大改善沿线居民的出行条件

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