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新能源越野20万级“最优解”,哈弗“猛龙”上市

发布时间:2023-10-27 00:22   内容来源:易车网   责任编辑:顾晓芸      阅读量:14338   

哈弗猛龙的推出将填补20万以内新能源越野SUV的市场空白。

10月10日,哈弗“猛龙”正式上市,新车提供HI4 102 探界版、探索版以及HI4 145 探索版共计三个版本,售价分别为16.58万元、17.38万元以及18.38万元。该车已在一个月前的成都车展亮相并开启预售,预售价区间为16万-19万元。据了解,截至目前猛龙预售订单量已经超过2.5万辆。

猛龙是继枭龙之后哈弗品牌第二款龙序列车型,定位为中型新能源越野SUV。虽然猛龙与枭龙同属于哈弗龙序列车型,但二者却有着本质上的区别,且目标用户也不同。如哈弗枭龙/枭龙MAX更多主打的是城市用户,以驾驶品质和家庭用户为主;而哈弗猛龙则注重轻越野市场,以新能源越野SUV普及者的身份跻身市场当中。

据官方介绍,哈弗猛龙搭载Hi4智能四驱电混技术,拥有1.5T动力系统、咖啡OS2智能座舱、咖啡智驾系统、车身高强度钢结构、主被动安全配置等。此外,哈弗猛龙搭载电控四驱,尤其是在四驱模式下哈弗猛龙前后轴的动力配比能够接近一比一,满足轻度越野的需求。

随着哈弗猛龙的正式上市,哈弗品牌则完成了新能源城市SUV+新能源越野SUV的双线产品布局。

据了解,哈弗方面对猛龙有着比枭龙更高的销量期许。“这次转型成功与否,取决于规模销量,哈弗是长城汽车的销量基盘,哈弗新能源能否成功转型也意味着长城的新能源转型是否顺利。”长城汽车首席增长官李瑞峰此前对媒体表示。

彼时,长城方面曾表示,“枭龙目前月销5000,哈弗猛龙要月销1万”。如今上市近5个月时间累计销售两万辆有余。显然,在枭龙未达预期的情况下,猛龙将扛起更多期待。

实际上,无论是枭龙还是猛龙均是哈弗全线向新能源转型落地的体现。去年8月,哈弗品牌召开新能源战略发布会,宣告全面向新能源赛道转型。按照计划,哈弗H系列将专注于城市生活,以经典SUV车型为主;狗系列将专注于3/4刻度轻越野品类,深度研究野外生活探索;而龙系列则是全新的新能源序列,专注于科技未来。

如今,新推出的龙系列半年内接连上市两款新车,可见哈弗新能源转型进度已渐入佳境。随着野营、露营等热潮相继涌现爆发,今年被业内视为“新能源越野元年”。与此同时,多家主流车企开始布局新能源越野赛道,竞争随之加剧。但可以肯定的是,哈弗猛龙的推出将填补20万以内价格区间新能源越野SUV的市场空白,让越野从小众走向普及,引领新能源SUV进入了全民越野时代。

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