敞篷车在大众的印象中大多是宝马Z4、马自达MX-5或者保时捷之类的小跑车,而SUV里的敞篷车实属罕见。当看到这台18款进口路虎极光敞篷版时非常惊喜。极光敞篷版摆脱了路虎一贯的硬派风格,走起了“清秀”的路线,从硬汉成功转型为小鲜肉。相比国产的奇瑞极光在设计上也要更趋向于运动化。不过特殊的车身结构令整车净重近2吨,对于一款紧凑SUV而言,这一吨位绝对算得上是重量级。所以想要完美驾驭这台极光敞篷版,对于动力势必有更高的需求,这也是车主选择艾森ECU升级的主要原因。
动力方面,这台18款路虎极光敞篷版搭载着PT204的2.0T涡轮增压发动机。其最大功率为177kW/5500rpm,峰值扭矩为340Nm/1750rpm,传动系统匹配的依旧是采埃孚9速变速箱。
程序特调是需要先进行车辆检测,确认无故障信息后进行实际的路试,采集Datalog数据记录,然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队,根据车况一车一数据定制服务。这台18款路虎极光敞篷版2.0T刷ECU提升空间:30马力/60扭矩。
试驾反馈
油门轻盈起步轻松,换挡顿挫得到缓解,提速更顺畅轻快。加速动力响应积极,大脚油门推背强烈,动力来的更快更直接,明显感觉动力储备更充沛,后劲十足。
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