位置导航: 中国食品网 > 电商推广

2024免购置税调整,微型车受益巨大,换电迎来春天

发布时间:2023-12-16 10:57   内容来源:汽车时代   责任编辑:安靖      阅读量:8510   

近期,新能源车免征购置税政策再次成为广大消费者瞩目的焦点。这个涉及数万元巨额税费的政策调整,直接关系到购车者的口袋,也对汽车市场产生着深远的影响。究竟2024年的新政策带来了哪些变化?它对不同车型产生了怎样的影响?我们有必要深入解读一下。

我们来看一下这次政策的调整有哪些方面。根据“三部门”发布的《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》,新能源车的定义主要包括纯电动汽车、插混汽车、燃料电池汽车,而油电混动、轻混等并未纳入新的范畴。能够插电的车型基本都算是新能源车。

2024年,新能源车仍然享受购置税的减免优惠,这一政策将延续至2027年底。为了更好地保障政策效果,新政策也对新能源车的准入门槛进行了提高。以2024年为例,享受免征购置税的新能源车门槛逐步提高。不超过3万元的购置税减免额度仅适用于售价低于33.9万元的车型。超过这个价格的部分,购车者需要额外支付相应的购置税。

新政策对新能源车的技术要求也有所调整。以纯电动车为例,要求车辆30分钟最高车速不低于100km/h,续航里程不低于200km,电池质量能量密度不低于125Wh/kg,百公里耗电量也有一定的要求。对于插混车型,除了要求纯电续航里程不低于43km外,还设置了其他相应的技术指标。

这次政策调整中,特别提及了对换电车型的免征购置税政策。这意味着,未来换电车型可能成为一个新的发展趋势。要享受免税政策,换电车型同样需要满足一系列标准,包括企业提供换电服务证明,自建换电站的需要提供设计图纸和所有权证明。

那么,具体哪些车型会受到这次政策的影响呢?根据政策规定,购置税减免的上限为3万元,因此超过33.9万元的车型将需要支付相应差额的购置税。以特斯拉Model Y为例,其中后轮驱动版和长续航全轮驱动版的售价低于33.9万元,可以免税;而高性能全轮驱动版则达到了36.39万元,需要额外支付2200元的购置税。

这次政策的影响并非在豪华车市场引起,而更集中在小微型车市场。五菱宏光MINIEV是一个典型的例子,其多个版本的续航里程各不相同,而续航在200km以下的车型将不再享受购置税减免。例如宏光MINIEV 2024款马卡龙170km版本,售价为4.18万元,需要额外支付3700元的购置税,成本大幅增加。

这次政策的调整也对续航在200km以上但未达到标准的车型产生了一定的影响,比如五菱缤果230km轻享款。尽管其续航达标,但电池质量能量密度未能满足规

定的125Wh/kg标准,因此也无法享受购置税减免。例如五菱缤果230km轻享款的售价为5.98万元,需要额外缴纳5292元的购置税,使其性价比的优势受到一定的削弱。

2024年购置税减免政策的调整对小微型车市场的影响较为显著,通过对不符合新标准的车型进行筛选,促使这一市场朝着更为精致化和高端化的方向发展。对于那些价格相对较高的车型,购置税的增加对消费者的影响相对较小。

那么,对于消费者而言,何时购车最为合适呢?政策公告中明确规定了一个过渡期限,即2024年1月1日至5月31日,这段时间内购买不符合新技术要求的车型仍可享受购置税减免政策。即使消费者目前有购买微型代步车的需求,也无需过于急迫,有足够的时间观望市场动向。

考虑到政策的逐步收紧和市场竞争的激烈,厂家为了满足政策规定,可能会通过改款等方式对产品和价格进行调整。购车者还可以等待一些可能的“大降价”或其他优惠政策的出现。在这个多变的市场中,耐心观望可能会为消费者带来更多的选择和实惠。

通过对2024年新能源车免征购置税政策的解读,我们可以看出几个重要的信息。国家依然在大力推动新能源汽车的发展,并将在未来一段时间内继续给予支持。新政策对新能源车的准入门槛提出了更高的要求,这也意味着行业标准将逐渐提高。政策中明确提及的换电车型可能会成为未来新能源汽车发展的一个重要方向。

随着2024年新能源车免征购置税政策的敲定,我们期待看到各大车企如何灵活运用这些政策,使购车优惠最终惠及消费者。在这个不断演变的新能源汽车市场,新政策的实施将成为推动行

2024年新能源车免征购置税政策的调整也在释放出行业发展的新信号。国家对新能源汽车持续的支持表明了在环保和可持续发展方面的坚定决心。这不仅激励车企在技术研发上不断创新,提高产品质量,也为广大消费者提供更多绿色、环保的出行选择。

政策中对新能源车准入门槛的提升,意味着行业将向更高标准迈进。这对于激发企业的技术创新、提高产品质量至关重要。车企将面临更高的要求,必须加大在电池技术、续航里程等关键领域的研发投入,以适应新政策所设定的严格标准。

换电车型的提及预示着未来这一领域可能会迎来春天。政策对于换电车型的明确规定,为这一技术方向提供了更多的市场机会。随着电池技术的不断发展和换电基础设施的逐步完善,换电模式或将成为解决新能源汽车续航和充电难题的有效手段。

2024年新能源车免征购置税政策的实施,不仅是对环保出行的再次肯定,也是对整个新能源汽车行业的挑战和机遇。在新的政策框架下,消费者将更加关注车型的技术水平和性能表现,而车企将在激烈的市场竞争中寻找突破口,为行业带来更多创新。

在这个充满变数的新时代,我们期待看到新能源汽车市场的蓬勃发展,为我们的出行方式带来更多便利和环保的选择。2024年,或将成为新能源汽车行业迈向新阶段的关键一年,我们拭目以待,见证这个行业的腾飞。

郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。

热门品牌

  • 桃园灌汤包桃园灌汤包
    桃园灌汤包

    深圳市桃园餐饮管理有限公司(简称桃园餐饮),2010年7月6日创...

  • 娃哈哈娃哈哈
    娃哈哈

    杭州娃哈哈集团有限公司成立于1987年,前身为杭州市上城区校办企...

  • 盼盼盼盼
    盼盼

    享誉全国的糕点品牌,其法式小面包广告语广受流传,主营膨化食品/烘...

  • 周黑鸭周黑鸭
    周黑鸭

    1995年周黑鸭创始人周富裕先生开始从事卤制品行业,1997年鸭...

  • 达利园达利园
    达利园

    利集团诞生于历史文化名城、东亚文化之都泉州。自1989年创办至今...

  • 来伊份来伊份
    来伊份

    来伊份是中国休闲食品连锁领导品牌。公司自成立以来,采用世界先进的...