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探访现代汽车集团广州“HTWO”氢能工场感受科技与氢能未来

发布时间:2023-12-20 18:19   内容来源:新华网   责任编辑:谷小金      阅读量:15072   

12月15日的广州仍是一派温暖景象。记者乘坐的大巴向位于广州市黄浦区的东吉路开去,一片白色的建筑群映入眼帘。进门处,建筑物墙壁上蓝色双H标志与HTWO四个英文字母清晰可见。2020年,现代汽车集团发布氢能电池系统专属品牌HTWO,旨在构建未来氢能社会,致力于人类可持续发展,两个H代表氢能(Hydrogen)与人类(Humanity)。

无论是厂区内还是厂房内,均呈现简洁干净的设计风格,工厂内工人数量少,大多工作都由机械臂与无人搬运车代劳。

在“双碳”目标愿景下,在车企向新能源领域集体转型过程中,能源成为被热议的话题之一。此次现代汽车集团HTWO广州工厂的探访之旅让记者看到了其在氢能领域的喜人成果、卓越成效。

通过介绍,记者了解到,现代汽车集团早在1998年就开始了氢能的探索研发工作。2013年,现代汽车集团已经开始批量生产氢能电池汽车,2020年发布氢能电池系统专属品牌HTWO,如今其氢能电池系统技术已得到广泛认可。

当日,记者试乘了现代汽车集团氢燃料电池大巴,感受了车内的低噪音与平稳行驶状态,还详细了解了氢燃料电池物流车以及氢燃料电池SUVNEXO。

记者了解到,现代汽车集团目前的氢燃料电池不仅适用于汽车、叉车、火车、船舶、无人机,还可以作为应急电源使用。对于现代汽车集团在氢燃料上的实践,业内如此评价:“基于25年间在氢能技术领域的不断探索,现代汽车已经成为全球范围内氢能商用化领军企业之一,实现了完善的产品矩阵、领先的产品销量、卓越的技术能力,并在‘双碳’目标愿景下,在中国市场率先构建本土化产业链布局。”

现代汽车集团氢燃料在中国的本土化之路始于广州。2019年12月,现代汽车集团与广东省政府签订谅解备忘录,经过数月的市场调查与选址工作后,2021年3月,HTWO广州正式施工,同年6月竣工并开始生产销售。

HTWO广州投资85亿元,占地面积超20.2万平方米。这里是现代汽车集团首个氢燃料电池系统研发、生产、销售基地,专攻氢燃料电池系统生产。现代汽车集团将以HTWO广州为起点,联合中国本土企业,构建适合于中国本土化发展的氢能产业生态,助力实现“双碳”目标。

25年耕耘,倾注时间必有收获。据了解,现代汽车集团已在制氢—储氢—运氢—用氢等几乎所有氢能产业链条节点上实践布局,伴随氢能车技术的进一步成熟,氢能电池车将逐步实现商用化,大幅度降低氢燃料电池车的生产成本,而氢燃料安全性也将实现进一步稳定、加强。

在氢能领域,现代汽车集团跑出加速度,自2013年推出全球首款量产氢燃料电池车以来,已先后推出了氢燃料电池SUVNEXO、氢燃料电池大巴ELECCITYFuelCell和氢燃料电池重卡XCIENTFuelCell等产品,形成了“乘商并举”的全产品阵容。截至2023年10月,氢燃料电池SUVNEXO全球累计销量超3.7万辆,为氢燃料电池汽车销量全球第一;全球首款量产型氢燃料电池重卡XCIENTFuelCell目前已出口到瑞士、美国运营;氢燃料电池巴士ELECCITYFuelCell已在韩国普及应用。

同时,现代汽车也已将通过验证的氢燃料电池系统供应给IVECO、FAUN等多家企业开展合作。

未来,现代汽车集团氢能生产将呈系统性、体系化。“氢能事业Toolbox”将成为一种融合科学性、合理性、绿色化的模块形式,熟练、安全、缜密地将各个环节有机连接起来,致力于迅速、大规模投入到改善生态环境的实践中去。

伴随技术的进一步成熟,现代汽车集团会将相关经验注入到与合作伙伴的合作进程之中。在中国,北京现代将成为首先受益者。依靠现代汽车的领先技术,北京现代全方位推进“2025向新计划”,计划于2024年推出一款全新电动化产品,以及第十一代索纳塔和第五代胜达两款旗舰产品,加速实现企业的转型与高质量发展。

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