3月1日零跑C10降价，门槛更低，最低价15.18万

零跑C10即将在3月1日上市，带来更低门槛的价格，15.18万元不再是最低价。在预售阶段，这款车已吸引1万多订单，其中40%选择了高配的零跑C10智驾版。除了智能驾驶配置，该车的动力总成和外观设计也备受关注，让我们一一揭开这款车的神秘面纱。

改写后文章:随着3月1日的临近，零跑C10即将闪亮登场，降低门槛的售价15.18万元不再是最底线。令人瞩目的是，在预售阶段，这辆新车已经吸引了逾1万订单，其中40%的用户选择了零跑C10智驾版，为此次上市增添了一份神秘的期待。

先从智能配置说起，零跑C10智驾版配备了激光雷达和英伟达Orin-X芯片，使其在智能驾驶性能上有了质的提升。独特的全时ACC智驾系统更是解放了驾驶员的右脚，简化了驾驶操控，尽管对于这种设计各有各的看法，但这种尝试让零跑C10脱颖而出。

在动力总成方面，零跑C10增程版搭载了功率为170kW的电机，为车辆带来出色的7.68秒破百加速性能。1.5L增程器的应用使其在油耗上也有所降低，热效率高达40%。纯电续航方面，零跑C10增程版的140公里显然与零跑C11增程长续航版本相比有一定差距。

外观设计上，零跑C10注重年轻时尚，重新塑造了头灯组和尾灯组的造型，凸显出更加纤细的外观。相比零跑C11，车身尺寸更小巧，轴距为2825mm，车身尺寸为4739/1900/1680mm，更符合年轻消费者的审美需求。

深入车内，零跑C10的中控布局更加简约时尚，没有过多追求多屏设计。新车的前后拨杆式车窗控制单元体现了最新的设计潮流。而后排座椅提供的靠背角度调节功能，搭配高配车型的骁龙8295芯片，为用户提供了良好的用车体验。

作为零跑C11的衍生款，零跑C10承担着相对轻松的市场压力。随着降低门槛的策略和即将推出更低价车型，零跑C10有望在新能源SUV市场上获得更多的销量。大家对于这款新车的期待，将在即将到来的上市时刻得以验证。

在销售前景看好的零跑C10所展现的智能科技也成为引人注目的一亮点。其激光雷达和英伟达Orin-X芯片的融合，赋予了车辆更为先进的智能驾驶能力。全时ACC智驾系统的独特设计不仅解放了驾驶员的驾驶脚步，还为驾驶过程增添了一份轻松与便利。

动力系统方面，零跑C10增程版在确保高效动力输出的通过170kW电机的应用，成功实现7.68秒的百公里加速性能。1.5L增程器高达40%的热效率则为车辆的节能环保提供了有力的支持。相对较短的电池纯电续航，也让消费者在购车时需权衡其在城市日常驾驶和长途旅行中的实际需求。

零跑C10的外观设计不仅在年轻消费者中引起了共鸣，更在细节上进行了精心雕琢。头灯组和尾灯组的重新设计，使整体外观更显精致时尚。车身尺寸的小巧设计，使其更符合城市驾驶的便捷需求，也为用户提供了更多的停车选择。

内饰方面，零跑C10中控布局的简约设计符合当前市场的审美趋势。前后拨杆式车窗控制单元展现了对用户体验的用心设计。而后排座椅的靠背角度调节功能，以及搭载的骁龙8295芯片，为车内乘坐体验提供了更多的舒适与便利。

零跑C10作为家用SUV，在零跑C11的基础上延伸，拥有着更为轻松的市场进入路径。其低门槛的销售策略和即将推出的更亲民车型，为其赢得更广泛的市场认可提供了有力保障。在市场表现上，我们对零跑C10保持着乐观的期待，相信其将延续零跑品牌在新能源SUV市场的优异表现。随着上市日期的临近，我们期待更多的消费者能够通过零跑C10找到符合个性化需求的驾驶新体验。

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