全系大降5.5万，配备1.5T和2.0T动力，轴距2725mm，实拍探界

美式品牌在过去的国内市场中仅次于德系和日系品牌，然而随着新能源浪潮来袭，目前美系阵营正面临着来自国产品牌的竞争压力，许多车型不得不采取降价措施以吸引消费者。以雪佛兰为例，旗下车型出现了前所未有的降价促销，以中型SUV雪佛兰探界者为例，目前在售的5款配置指导价为18.49—23.99万，但其优惠力度达到5.5万，一起来看看吧。

探界者作为一款拥有纯正美式血统的SUV车型，其设计理念注重展现粗犷与力量感。车身的线条和曲面组合，共同营造出孔武有力的外观气质。前脸的镂空中网拥有盾形轮廓结构，普通版和RS版本在内部设计上略有差异。RS版本加入了较多熏黑的渐变纹路，连接两侧大灯之间贯穿有一根横向镀铬条，配上红色的“RS”LOGO铭牌，提升了前脸的凶狠观感，1.5T版本则相对简洁。前包围两侧的运动化组件划分出进气口和导流槽区域。

探界者的车侧则保持了敦实精干的整体风格，车顶采用下倾角度，并通过增加行李架提升了日常行李装载的便利度。车窗及尾窗区域采用了个性化的断开式组合，尾柱结构从车顶后方延伸而出，将后车窗和尾窗进行了分隔。镀铬或黑色的饰条在将窗线边缘包裹后，在尾部形成略微翘起的夹角轮廓，腰身线条从发散开始便带有不同的延伸方向，车门下方也增加了内凹型面与之搭配，使得腰身区域饱满立体。

探界者的车尾整体带有相对壮实的体态，后轮拱略带外凸的设计增加了下盘敦实的观感，尾窗下沿通过弧形的边缘延伸与侧尾窗区域相融合，尾灯组采用立体灯腔轮廓和箭头状分层灯带结构，在点亮后提升了车尾的辨识度。号牌区域为呼应车头的盾形轮廓，后包围的外扩结构与底部略微上扬的黑色护板覆盖相结合，RS版本还采用了双边四处圆形排气设计，进一步提升了整车的运动调性。

进入车内，雪佛兰探界者的中控台呈现出相对动感的飞翼式对称结构，黑色为主的内饰配色，虽然在氛围感营造上略偏严肃，但整体用料配上红色缝线也保证了基础质感，台面配有一块悬浮屏，两侧和下方区域分别配有纵向的出风口和一系列旋钮及按键，仪表区域则保留了相对传统的指针+彩屏的组合，虽然相比目前主流趋势显得科技感稍显不足，但信息的读取却十分直观。

中控屏尺寸除入门版采用8英寸版本外，其余车型均为10英寸，车机内均内置小雪智联系统，虽然界面显示效果不够酷炫，但各个功能图标及对应逻辑简洁清晰，系统内预设有GPS、多媒体、蓝牙和CarLife/CarPlay互联功能，车内还搭载车联网和4G网络。整车的智能驾驶配置相对简约，仅2.0T版本标配有L1级辅助功能，但自适应巡航等便捷功能依然搭载。

探界者作为一款中型SUV，凭借其4646*1843*1688mm的车身参数和2725mm的轴距表现，打造出相对宽裕的车内空间，车内座椅采用仿皮包覆，坐垫软硬适中，能提供出色的支撑表现，后排座椅可放倒，使后备厢容量可根据需求从431L至1505L不等进行调整，为日常出行提供了灵活多变的装载方案。

动力方面，雪佛兰探界者拥有1.5T和2.0T两款版本，其中1.5T版本可输出124kW和250N·m的动力表现，与之匹配了6AT，2.0T版本则具备174kW(237Ps)和350N·m的数据表现，并通过增加48V轻混系统，提供额外的12kW(16Ps)辅助，使得动力性能和启停更为平顺，经过优化的调校处理，整车还打破了“美系油老虎”的传统印象，两款车型的WLTC综合油耗均低于7.5L/100km，迎合了家用场景对经济性的需求。

雪佛兰探界者采用麦弗逊与多连杆的悬架结构，兼顾家用和动感风格的阻尼调校展现出韧性十足的滤振表现，驾驶员可以通过方向盘敏锐地感知路面信息，同时悬架对于振动的过滤保持了不拖沓的方式。四驱车型则配备适时四驱系统，能轻松应对常见的越野路况，当车轮出现打滑时能迅速锁止并传递动力，确保整车的通过性能。

写在最后

雪佛兰探界者作为一台美式中型SUV，其车内空间宽裕且配置实用，两款动力也能满足不同消费者需求，加上目前全系车型优惠力度高达5.5万，使得整车性价比大幅提升，不知道你心动了吗？

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