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解读2024款奔驰GLC,全系配2.0T+48V,42.78万起,值得入

发布时间:2024-05-17 09:26   内容来源:易车网   责任编辑:醉言      阅读量:18080   

在国内中型SUV领域,奔驰GLC凭借品牌的号召力和产品的豪华优雅气质,赢得了众多国内消费者的钟爱。近期,2024款奔驰GLC正式上市,新车延续了260L和300L两种尾标车型,并继续推出动感版和豪华版两种套件。目前,8种不同配置指导价为42.78—53.13万元,为消费者提供了丰富的选项。

新款奔驰GLC整体设计并没有进行太多升级,豪华版与动感版在前脸的组件样式上大体一致,车头采用流线型梯形的前格栅设计,内部装饰以星辉点阵式的亮片结构,中央位置经典的三叉星标志被一条简洁的镀铬装饰条穿过,呈现出大气豪华的特质。车头灯组采用了倒楔形设计,内角与格栅的型面特征相融合,营造出一种连贯而动感的前脸形象,前包围两侧新增的层叠的短横条导流槽来提升层次感,前唇边的镀铬装饰及梯形进气口也保持了大气厚重的风格。

新款GLC相比上一代车型在尺寸上进一步增加,延伸的腰线采用分段式的单独勾勒,强调了腰身前后肩部的刻画,使得型面更显锋利与饱满。车门下方的平直裙线与之呼应,同时也让车门型面呈现出内凹式的结构特点。轮拱处还带有内敛式的平直结构,相比老款车型的优雅多了一些硬朗气质。车窗边缘采用镀铬饰条进行装饰,车顶装配的行李架也为长途旅行提供了额外的储物空间。

车尾则延续了SUV车型一贯的稳重与厚实,新款GLC融入了较多的立体折线和平直设计元素,使得车尾的层次感得到提升。水滴三角形的尾灯组内部采用新颖的灯带结构,同时略微熏黑的灯腔也让点亮效果保持精致。车尾下包围也重新设计,型面的凸出结构增加了尾部的饱满感,车底配有镀铬装饰的扩散器护板,同时两侧带有单出的排气尾喉布局,进一步提升了车辆的豪华运动气息。

新款奔驰GLC的座舱设计采用了与新C级相同的斜面屏幕和液晶仪表盘组合,这一设计提升了内饰科技感。中控台采用了T型设计,其流畅的斜面造型增加了台面的视觉面积,此外,新款GLC在内饰板的选材上也进行了创新,竖状饰条的木纹饰板还搭配了大面积的软性材质。空调出风口设计为椭圆形,内部的层叠叶片设计增添了细节之美,而中间的镀铬拨杆在调节时也增加了操作仪式感。

新款奔驰GLC的中控屏内置有全新MBUX智联系统。系统内带有多种UI主题,同时车机内的应用功能也保持齐全,常规的GPS、多媒体娱乐等悉数搭载。更值得一提的是,全新GLC在切换至越野模式后还提供了专属界面,可清晰显示越野所需的各类车辆信息。在智驾层面,全新奔驰GLC依然只标配了L1级功能,用户需花费14200元进行选装才能获得L2级辅助功能。

尺寸方面,全新奔驰GLC作为一款中型SUV,拥有4826mm*1890mm*1714mm的数据,轴距达到2977mm,相对越级的数据让其在同级别车型中处于领先水平。新款GLC提供了5座和7座两种选择,以适应不同用户的多样化需求,车内座椅对坐垫和两侧护翼都进行了加长处理,同时头枕位置也带有软包设计,共同提升了乘客的舒适度表现。

在动力方面,全新奔驰GLC继续采用了2.0T+48V的系统组合,260L和300L车型分别对应150kW和190kW(258Ps)的功率,并拥有320N?m和400N?m的强劲扭矩,确保了车辆强劲的动力性能。9AT的匹配保证了动力传递的平顺和高效。为了改善老款车型在越野实力的弱势,全系车型都标配了全时4MATIC系统,从而增强了车辆在复杂路况下的越野能力。

全新奔驰GLC采用前后多连杆的悬架组合,更多的连杆结构让悬架在面对颠簸时拥有更为细腻的过滤表现,悬架阻尼力度也相对富有韧性,在越野场景下也能提供足够的侧向支撑,转向的手感力度适中,同时车头保持了相对清晰的指向性。

写在最后

全新奔驰GLC在同级别车型中无疑是一位重量级选手。从品牌的知名度和车型的市场保有量来看,GLC的市场表现均拥有亮眼的成绩。新车在外观设计上硬派典雅,内饰精致而科技,这也迎合了目前主流的设计水平,不知道你会喜欢这款全新奔驰GLC吗?

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