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昊铂GT全球版20.39万起售,L3级无图智驾上车

发布时间:2024-06-26 00:30   内容来源:易车网   责任编辑:山歌      阅读量:9504   

车评观察《车评社》

从目前的市场格局来看,20万级的纯电轿车,已经成为了新能源竞争的核心区,传统车企、背靠传统车企的“创二代”新能源品牌和新势力,三大阵营均推出了各自的拳头产品,大家卷续航、卷智能、卷价格,几乎各个都是狠角色。

不过,最近上市的昊铂GT全球款,又再次刷新了续航和智驾能力。新车共推出了3款车型,售价区间为20.39万-25.99万元,CLTC工况下,全系标配了710km续航,相比之下,同价位的竞品,入门版续航大多在500km出头,高配或顶配车型才能给到700km+的续航性能。

同时,昊铂GT全球款还搭载“无图全球通”智驾系统,无需高精地图就能实现智驾功能,并配备了L3级自动驾驶硬件,这也是一次突破。

外观方面,昊铂GT全球款基本延续了此前的造型风格,整体的车身比例比较扁平化,追求流畅、自然的视觉效果,溜背式的车尾和轮毂造型等元素,都带来了不错的运动氛围。比较有意思的是,新车的前脸下方配备了通风口,可根据车速开闭,实现降低风阻、增强散热等目的。

车身尺寸方面,新车的长宽高为4886*1917*1449mm,轴距2920mm,与在售的版本保持一致,定位为纯电中大型轿跑。作为参考,同级的小米SU7的长宽高为4997*1963*1455mm,轴距3000mm,两车的大小差不多。

内饰部分,昊铂GT全球款的变化也不大,主打简约风格,浅色系的内饰氛围比较清新,配备了独立液晶仪表和大尺寸的中控屏幕,前排还带有两个无线充电装置,这也是目前中高端新能源车的主流设计。此外,新车的语音交互系统进行了升级,反应时间仅为0.3秒,相较现款缩短了50%。

更多的亮点主要集中在智驾能力上,昊铂GT全球款提供了3颗激光雷达,6个毫米波雷达和13个摄像头,具备了L3级自动驾驶能力,且已经获得了相关部门的L3自动驾驶准入及上路通行试点资格,虽然开放给用户还需要一段时间,但昊铂GT全球款有望成为首批支持L3级的车型。

同时,去高精地图的无图智驾系统,也将拥有更宽的应用范围,这也证明了广汽在智能化领域的技术实力,是能够和华为、小鹏等第一梯队相媲美的。

除了长续航能力,昊铂GT全球款还采用了800V高压平台+SIC碳化硅芯片,充电15分钟即可补充450km续航,新车搭载了单电机后轮驱动,最大功率为250KW,最大扭矩430Nm,百公里加速时间为4.9秒。

车评观察:从售价和性能来看,相比在售款车型,昊铂GT全球款的竞争力是有所升级的,主要包括续航、动力和智驾几大层面,而长续航和高阶智驾,又是购买中高端消费者关注的重点,吸引力还是不错的,尤其是标配710km和无限迈入L3级别的智能化技术。

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