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新国标7月实施后欧菲光电子后视镜将实现量产:带加热2MP摄像头+7英寸显

发布时间:2023-03-13 11:41   内容来源:IT之家   责任编辑:如思      阅读量:11759   

,2022 年 12 月 29 日,国家标准号为 GB15084-2022 的《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》发布,并规定于今年 7 月 1 日正式实施,新增“摄像机-监视器系统”、“视镜和 CMS 双功能系统”等内容。

新国标亮点之一是汽车不仅可以安装电子外后视镜,还可以取代传统的光学后视镜。这意味着,自今年 7 月 1 日起,中国搭载 CMS 的汽车可以正式合法量产上路。

据欧菲光官方发布,通过整合车载摄像头、显示屏、系统控制器三大产品线优势,欧菲光推出电子后视镜全方位解决方案。该方案不仅能带来更宽阔的视野、更清晰的影像,还能降低汽车行驶风阻,甚至还集成丰富的 ADAS 功能,让行车更安全舒适。

目前,欧菲光已成功获得多家车厂的乘用车定点项目,产品性能获客户高度认可。同时,公司加速推进项目落地,将在新规实施后实现量产。

相比传统光学后视镜常出现的“看不全”、“看不清”、“多重干扰”、“风阻大”等问题,电子后视镜具有宽阔视野、减少盲区、自动实现光线补偿、受环境影响小等优点,并能有效降低风阻、风噪,实现节能减排。欧菲光于 2018 年为国内车企量产流媒体后视镜,同年为另一车企试装电子后视镜产品展车,完成第一代电子后视镜产品的开发、量产。欧菲光 2022 年在电子后视镜领域自主完成产品技术开发,并获得国内高端智能电动汽车项目定点,将于新规实施后实现量产。

欧菲光自研电子后视镜的左右外支臂各配备一颗带加热功能的 2M 摄像头,舱内采用两块 7 英寸显示屏幕,具备快启动、低延时、大视野、优画质、多功能和高可靠等特点。

在车辆电池断电、上电,或整车睡眠唤醒启动状态下,用户一拉车门,即可在 1 秒内快速显示高清画面。从摄像头拍摄,传输到显示屏显示,整个过程仅需 35 毫秒,保障在高速行驶中也能稳定显示画面。

一拉车门,1 秒内显示画面

在默认视野 HFOV39° x VFOV23° 基础上,可在特殊驾驶场景扩大视野至 HFOV63° x VFOV34.9°,让显示视野呈现理想状态,最大化减少视野盲区。

倒车模式,自动扩大后方视野

转向模式,自动扩大转向侧后方视野

从外后视镜摄像头输入端到显示屏画面端,欧菲光实施图像质量全过程管理,持续优化图像质量。即使在夜晚、极黑等光线较差的驾驶环境中,也能达到高清图像显示效果。同时,通过镜头内部 FPC 加热设计,使摄像头在雨雪雾霜等恶劣环境下,实现除冰除雾的效果,捕捉清晰的后视野画面。

夜晚大灯直射时,显示效果对比

极黑模式,CMS 清晰显示

加热设计,实现除冰除雾效果

欧菲光电子后视镜自带亮度传感器,可根据环境光自适应调整显示亮度,更符合人眼习惯,同时也可根据按键,手动调节背光亮度。此外,CMS 还可集成 ADAS 功能,实现盲区报警、开门预警等功能。在盲区监测报警时,提供预警信息显示和视野切换,并可提供五种显示视野位置,按驾驶员使用习惯进行个性化设置。

隧道行驶,CMS 自适应显示亮度

欧菲光拥有系统性的功能安全解决方案,并已规模化量产带功能安全系统的产品,保证系统稳定性。

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