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“零重力座椅”设计很舒适,荣威D7值得万千消费者期待!

发布时间:2023-11-29 21:05   内容来源:易车网   责任编辑:叶知秋      阅读量:10378   

随着寻求高性价比、智能科技感的80、90后年轻人成为购车主力人群以后,车企在设计车型时更加倾向选择那些舒适度高、智能化和年轻动感的车型,当然在中高端车型的这一细分市场的需求更加强烈。今天我们就先来为大家解介绍一款即将上市的全新车型,这台车无论是外观,还是内饰,都有着非常亮眼的出挑表现。同时,这款车的座椅设计也是极具特色,所以整车的驾驶舒适性可以在更大程度上满足用户的需求。

如今,确实有一款新车将座椅作为了一大卖点,并且这款新车还是一款新能源轿车。或许现在的你已经猜到了,它就是搭载零重力座椅的荣威D7。也许现在的你会说:不就是一张汽车座椅,能有什么魔力,还可以让我非下单不可?那我们今天就来揭秘这款零重力座椅的神奇之处。

乘坐舒适性更佳的座椅设计我们要还原一下最普遍的日常出行场景,目前市面上的大多数车型,其座椅靠背、头枕和坐垫都无法做到百分百贴合人体,毕竟一千位乘客就有一千种坐姿。所以,这也导致我们坐车坐久了,总会感觉背部或臀部不舒服。即便是第二排乘坐舒适性最好的MPV车型,如果让你在长途旅行中长时间乘坐,估计也不会是轻松的体验。而荣威D7 这款车上配备的零重力座椅,则是通过座椅的结构设计,来模拟太空舱的“零重力”环境。利用零压感知人体工学专利设计,让背部、臀部、腿部共同来分担身体的压力,而不是将压力全都集中于臀部,此时人体的感知就是接近于“零压力”的,也就是达到了更佳的乘坐舒适度。

座椅结构设计给到用户越级体验通过对于荣威 D7、长安深蓝 SL03、比亚迪海豹、奔驰C260L的座椅这几款车型的拆解下来,我们不难发现,荣威D7座椅的实力完全做到了同级遥遥领先,这款车型在座椅结构设计、细节处理、用料及车内布局上呈现出高度的成熟性,在乘坐舒适性上更是得到更高的好评,已经与奔驰C相近,甚至部分方面做得更好。这一切也为荣威D7“云宿智能座舱”的舒适性打下坚实基础。除了舒适的座椅,荣威D7的座舱设计也同样给到用户越级体验。整个内饰采用“环抱式地平线”的设计主题,横向特征从仪表台中央展开,贯穿整舱,开阔感十足。

标新立异汽车值得期待标新立异的荣威D7,这款车型已经不仅仅是一款单纯的汽车产品,我们可以将它看作是高科技智能产品,在有着基础机械结构搭建产品框架之后,用多场景的实用体验赋予产品新的活力。作为一款中高级新能源轿车,这台车无论是整车设计,还是性能体验,都满足中高级新能源轿车的定位。尤其是车上云宿智能座舱的高级座椅设计,更是可以照顾到我们的用车需求。对于如此有特色的荣威D7来说,是非常值得我们期待的。

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