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16.58万起售的哈弗猛龙到底是动了哪家“硬派越野的蛋糕

发布时间:2023-12-05 00:33   内容来源:易车网   责任编辑:竹隐      阅读量:14460   

相信在几年以前,提到硬派越野,大家脑海里想到的都是那些价格孤傲,配置孤傲,舒适性更孤傲,专属“有钱人”的玩具。之所以在以前这种车型会被称作“有钱人的玩具”,主要是因为在当时主打越野的车型价格都非常昂贵,并且真的除了越野没有任何的舒适性可言,如果车主有一定自己的审美不想从众的话,改装的费用一般都会是车价的一半左右。如果囊中羞涩家里只能买一台车的情况下,硬派越野属于只能满足自我但不能满足家庭的车型,所以同预算下,更多人选择了家庭和睦。

随着自主品牌的崛起越来越多的厂家发现,越野其实并不小众,只是因为“特定车型”昂贵的价格才让这个圈子变的小众。所以自主品牌SUV老大哥长城率先挑起重担,致力打造既能满足家庭又能满足越野的车型。于是坦克300,哈弗大狗这些重磅车型相继上市。这两款车型的成功也证明了长城当时的猜测是正确的。于是他们趁热打铁在2023年10月10日又发布了一款重磅新车——哈弗猛龙

不同于哈弗大狗的可油可电和可城可野,哈弗猛龙这次增加了可改和可装,也就是说,哈弗猛龙这一台车继承了自家越野,城市生活和潮玩改装三种用车场景,弥补了以前改装后市场贫瘠的状态。至于是否合法这一方面,哈弗也进行了解答,他们会给车主提供一个专属的改装手册——哈弗猛龙改装指南,并且同时还成立了一个官方改装品牌,可以帮助车友在保证安全的前提下合法合规的享受个性化改装。另外,在未来还会联合一些比较知名的改装厂/改装商家/改装俱乐部一起开发和制造改装部件,我相信单凭这一点就足够让很多人为之所动,毕竟合法的改装上路是每一位男孩子的梦想。

为什么说哈弗猛龙是“真”硬派越野

如果你关注过硬派越野的话,那你肯定能发现它们之间都有一个比较共通的特性——强劲的动力+四驱,这一点放在硬派越野上面好像是一个毋庸置疑的事情,因为如果你的动力不足或者没有四驱,那越野这个事大概率是不能实现了。但是在内燃机时代动力好也意味着油耗高,后期维护成本高。同时也是劝退很多准备入坑越野的玩家,哈弗猛龙在这一点上你完全不用担心,全新一代的1.5T混动专用发动机+智能电四驱Hi4系统,综合功率282kW,综合扭矩750N·m,这个动力参数不要说硬派越野,就算是放在性能车上你也不会觉得有任何违和感。

除了动力和四驱,考验是否为“硬派越野”的另一个硬性指标就是后桥差速锁,它的作用比中央差速器要关键很多,在出现炮弹坑或者交叉轴的时候,后轮单侧轮子悬空的状态,利用后桥差速锁可以给单侧有附着力的轮子提供动力,哈弗猛龙的后桥电控差速锁可以实现后桥车轮扭矩100%输出,有了它之后很多复杂的路况都可以轻松通过。

除此之外如果要区分城市SUV还是硬派越野,那通过性肯定是决定成败的关键。哈弗猛龙接近角24°、离去角30°,纵向通过角19°,空载最小离地间隙200mm,最高涉水深度560mm,最大爬坡度60%。这几个指标加在一起我相信没有任何一台纯正的城市SUV可以达到这种水平。所以说哈弗猛龙是一台真正的硬派越野一点也不过分。

前面说过哈弗的目标其实并不是硬派越野群体,而是既要家用又能越野的群体。家用这一方面除了大空间,较高的舒适性和配置之外,很多家庭更看重的是使用成本。因为是插电混动,所以哈弗猛龙可以纯电行驶,最长距离可达145km,也就是说如果你家里充电方便的话,每天上下班它就是一台纯电车,每公里只有几分钱,几乎可以忽略不计。满油满电的续航可以超过1000公里,假期出去玩当别人还在服务区为加油/充电排队烦恼的时候,你就知道这种设定到底有多香了。通勤低成本,自驾游超长续航空间舒适,越野性能强劲,改装后市场丰富,这么多的特点结合下面的价格,不知道你会不会选择它。

哈弗猛龙官方指导价:

Hi4 145 探索版,183,800元

Hi4 102 探索版,173,800元

Hi4 102 探界版,165,800元

猛龙过江,志在四方,现在订购哈弗猛龙尊享七重礼遇:

① 保养礼:首任车主5年免费基础保养

② 感恩礼:订金2000元抵6000元购车款

③ 流量礼:基础服务、智控服务终身免费,娱乐流量3年免费

④ 置换礼:本品牌置换5000元/台,外品牌置换4000元/台

⑤ 金融礼:首付15%起,至高可享7万24期0息

⑥ 安心礼:首任车主三电系统终身免费保修

⑦ 无忧礼:首任车主,自购车之日起2年内免费赠送充电桩及30米内线缆基础安装服务

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